안녕하세요? 대구 루마 버텍스 전문점 팀아우토입니다. 오늘 소개할 썬팅 시공 사례는 바로 포르쉐 911 카레라 4 버텍스 900 시공입니다.

▲ 이른 아침부터 방문해주신 고객님, 지금 현재 썬팅 필름의 성능에 만족하지 못하셔서 저희 매장을 방문해 주셨는데요. 기존의 썬팅 필름을 확인해보니 타사 제품으로 낮은 등급의 필름이였습니다. 가장 크게 불만인 점이 썬팅을 했음에도 차 내부 온도가 너무 뜨거워 지는 것, 그리고 야간이나 어두운 곳에서 시인성이 떨어진다는 점이였습니다.

▲ 특히 시인성은 안전문제와도 연결되어 있으니 중요한데요. 바로 신형 버텍스를 작업하기 위해 기존의 썬팅필름을 제거했습니다. 고온의 스팀을 이용해 필름을 제거하는데요.

▲ 필름을 제거하고 보니 약간의 변색이 진행 되고 있었습니다. 변색이 되면서 필름은 제 기능을 잃게 되는거죠.

▲ 기존 필름을 제거 했으니 바로 새로운 필름을 시공 하면 됩니다. 전면, 후면, 측면 모두 깨끗하게 세척해 이물질을 제거하고 전면과 후면에는 열처리를 위해 건식 작업을 해줍니다.

▲ 전면과 후면 유리의 곡면에 필름이 잘 맞아 들어가도록 열을 가해 필름을 형성 시키는 작업을 해줘야하는데요. 균일하게 열을 주어야만 필름의 모양이 잘 나옵니다. 상당히 까다로운 작업이라고 할 수 있습니다.

▲ 측면은 열처리는 없지만 역시 쉽지 않은작업이 이어지는데요. 필름의 끝이 유리의 끝과 딱 맞아 떨어질 수 있도록 쉐이빙을 해주는 겁니다. 특히 문을 열었을 때 창문틀이 없이 바로 유리가 다 보이는 형태의 차들은 필름과 유리가 끝에 틈이 보이면 굉장히 보기에 안좋습니다.

▲ 오늘 사용한 필름은 버텍스 900입니다. 조금 생소한 이름일거 같은데요. 쉽게 기존 버텍스의 풀체인지 버전(?) 정도로 생각하시면 되겠네요. 라인도 세분화되어 버텍스 900 / 700 / 650 / 600 / 500 으로 나뉘어져 있습니다. 숫자에 따라 성능이 조금씩 다르구요. 높은 숫자가 당연히 기능이 제일 좋습니다.

▲ 포르쉐 911 카레라 4에 시공한 버텍스 900의 특징을 간단히 말씀드릴게요.

버텍스 900

- 필름테크놀로지 : 첨단신소재 어드밴스드 나노융합

- 필름컬러 : 버텍스 차콜

- 보증기간 : 10년

- 금속성분여부 : 금속성분 없음

- GPS네비게이션 : 전파수신 영향없음

- 하이패스 : RF타입 하이패스 권장 - IR방식은 적외선차단으로인해 수신장애 있음

- 라디오 글라스안테나 : 전파수신 영향없음

- RF주차태그, 리모콘, TPMS : 전파수신 영향없음

- 터널 무아레 : 무아레 없음

- 주요 시공부위 추천 : 전면유리, 측후면 프라이버시, 파노라마썬루프 등 모든 차유리 적용가능

▲ 거기에 농도에 따라 약간씩 성능 차이가 있는데요. 포르쉐 911 카레라 4에는 전면에 30% 그리고 후면에 5% 농도로 시공했습니다. 각각의 성능도 간단히 적어봤습니다.

버텍스900 30% (전면)

가시광선 투과율 31%

가시광선 반사율 6%

자외선 차단율 99.9%

총태양에너지차단율 63%

버텍스900 5% (측·후면)

가시광선 투과율 5%

가시광선 반사율 6%

자외선 차단율 99.9%

총태양에너지차단율 70%

보이세요? 무려 99.9%의 자외선 차단율이 99%도 굉장한 수치인데 이젠 99.9%입니다. 5%농도는 태양열 차단율이 70%에 육박하죠. 물론 아주 뜨거운 볕 아래에 오래 세워두면 차내부 온도가 올라가는건 당연하지만! 얼마나 빨리 뜨거워 지느냐, 덜 뜨거워 지느냐의 차이는 크다고 생각되네요.

거기에 안전을 위한 내부 반사 감소 및 시인성 향상을 위한 각종 기술들이 적용되어 있어 주간이나 야간이나 높은 선명도를 구현 한 점은 정말 칭찬을 보낼 수 밖에 없습니다.

더 이상 썬팅 필름의 열차단이나 시인성 때문에 스트레스 받지 마세요!

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